Почему самолеты не летают через Тихий океан? Этот вопрос волнует многих пассажиров, которые покупают авиабилеты. Маршруты для пассажирских самолетов составляются с учетом многих условий и факторов. В первую очередь важно обеспечить безопасность пассажиров и сотрудников авиакомпании во время полета. По этой причине некоторые маршруты длинные, хотя можно лететь гораздо быстрее. Многих волнует вопрос, почему маршруты авиакомпаний не проходят через Тихий океан?
Не все знают, что стандарты ETOPS существуют для авиации. Каждая авиакомпания должна им следовать. По правилам ETOPS маршрут полета должен быть составлен с учетом расположения ближайшего аэропорта. Рассчитывается время, за которое самолет сможет добраться до нее в случае возникновения аварийной ситуации. Этого правила должны придерживаться пилоты практически всех современных авиакомпаний, оснащенных двумя двигателями.
При отказе одного из двигателей авиалайнер успеет долететь до ближайшего авиаузла и совершить аварийную посадку. Если авария произойдет над водой, самолет не сможет добраться до места посадки с одним работающим двигателем. Поэтому вопрос об отсутствии маршрутов полетов через Тихий океан считается не совсем корректным.
Почему самолеты не летают через Тихий океан
ПОЧЕМУ САМОЛЕТЫ НЕ ЛЕТАЮТ НАД ТИХИМ ОКЕАНОМ? 6 секретов авиаперелетов
Датой первого пассажирского полета через воздушное пространство над этим местом считается 1936 год. Самолет следовал из Сан-Франциско и приземлился на Гавайских островах. Чуть позже были совершены рейсы из США на Филиппины. Многие современные маршруты также затрагивают воздушное пространство над Тихим океаном. Они проходят над центральной или северной частью.
Не все знают, что между островами есть регулярные авиарейсы. Практически все полеты осуществляются таким образом, что регулярное воздушное судно движется вдоль побережья, но в некоторых районах ему приходится пересекать Тихий океан. Чаще всего это участки маршрута, где расстояние между возможными посадочными площадками минимально и соответствует авиационным нормам.
Содержание статьи
Воздействие на озоновый слой атмосферы
Сотрудники Технологического института, расположенного в штате Массачусетс, посвятили себя одной научной работе. В ходе работы выяснилось, что самолеты, пересекающие воздушное пространство Тихого океана, вредны для атмосферы. Происходит повышенное производство озона, что приводит к негативному влиянию на климат. Согласно исследованию, наиболее опасны рейсы в Новую Зеландию и Австралию. Специалисты смогли выявить около 10 маршрутов, которые приводят к негативным последствиям для климата и окружающей среды в виде образования огромного количества озона.
Исследователи смогли определить наиболее чувствительные зоны атмосферы для увеличения производства озона. Исследователям предстояло собрать информацию о 80 000 полетов и провести необходимые исследования. По мнению специалистов, воздушное пространство над Тихим океаном является наиболее уязвимым, так как атмосфера в этом месте наиболее восприимчива к оксидам азота, содержащимся в выхлопных газах самолетов. Не исключено, что существующие маршруты, затрагивающие воздушное пространство над Тихим океаном, в будущем будут изменены. Это необходимо для предотвращения ухудшения атмосферы.
Пропажа самолета над Тихим океаном
Несмотря на то, что маршруты через Тихий океан были тщательно подготовлены, в этом месте уже были случаи авиакатастроф. Самой серьезной трагедией 20 века стала катастрофа самолета Л-1049. Самолет доставлял людей между островами. В течение 2,5 часов полет выполнялся в соответствии с нормами и правилами, но позже самолет перестал отслеживаться на радаре, а связь с экипажем прервалась
Хотя поиски были организованы быстро, найти самолет не удалось. 107 человек были объявлены погибшими в аварии. В ходе поисковой операции не было обнаружено ни единого следа крушения, хотя исследуемая территория составила более 140 000 квадратных километров.
Когда был совершен первый перелет?
В 1935 году в истории авиации произошло знаменательное событие. Амелия Эрхарт смогла пролететь воздушное пространство над самым большим океаном, находясь в одиночестве на авиалайнере. Самолет вылетел с Гавайских островов, а Амелия приземлилась в Калифорнии. Полет оказался небезопасным для отважной девушки. Ей пришлось потратить более 18 часов, чтобы стать первооткрывателем маршрута полета.
За Амелию переживало большое количество людей, некоторые из которых встречали ее в аэропорту Калифорнии аплодисментами. Ее даже поднимали на руки в знак подвига. Многие знают, что одному летать намного сложнее, чем вдвоем или втроем.
После полета над Тихим океаном юная летчица призналась, что во время полета ей несколько раз снилась Земля, но на самом деле это были облака. К концу полета у Амелии практически не осталось сил, но она так и не смогла добраться до конечного пункта назначения. Через несколько лет девушка отправилась в кругосветное путешествие на самолете. Но на этот раз удача была не на стороне Амелии, и молодой пилот погиб при крушении самолета.
Трехдневный перелет особенного авиалайнера
В 2015 году был совершен полет на необычном самолете. Пространство Тихого океана пересёк авиалайнер, оснащённый специальной системой подзарядки энергии. Вместо топлива самолет питался от солнечных батарей. Заряд был, наверное, не только за дневной, но и за ночной полет. Самолет вылетел с Гавайских островов. Самолет пролетел над Тихим океаном и успешно приземлился. Местом посадки был Сан-Франциско.
Полет признали небезопасным, так как во время полета не удалось совершить посадку на сушу из-за технической аварии. Но перед полетом авиалайнер прошел тщательную проверку, и полет самолета на солнечных батареях прошел успешно. Экипажу пришлось потратить 3 дня, чтобы добраться до конечного пункта и приземлиться в аэропорту.