Водители, независимо от того, решат ли они купить машину прямо из автосалона или подержанную, привыкли к определенным стандартам. Так вот, электрические стеклоподъемники и зеркала, кондиционер, автоматическая трансмиссия и системы ESP — это уже базовая комплектация автомобиля. А что еще предлагают производители автомобилей?
Базовая комплектация автомобиля
Легковые автомобили обычно продаются в различных комплектациях . Однако не уточняется, что является стандартом, а что нет — это зависит от того, что производитель поставит в базовую версию и, соответственно, от того, за какую сумму будет продана машина. Однако вы можете перечислить те элементы, которые были стандартными в течение нескольких лет и которые также ищут покупатели подержанных автомобилей.
Мы привыкли, что окнами можно управлять электронно (по крайней мере, передними, но теперь все чаще и чаще задними), а автомобиль открывается с помощью центрального замка . Кроме того, обязательными стали системы безопасности, такие как ABS, ESP и ASR. Напомним, что ABS предотвращает блокировку колес при торможении, поэтому вы можете одновременно повернуть, ASR предотвращает занос колес при трогании с места, а ESP — электронный стабилизатор трека.
В базовую комплектацию также часто входят зеркала с электронным управлением , а также кондиционер . Однако из-за растущих требований покупателей производители стараются превзойти друг друга в том, что они добавляют к стандартным автомобилям.
И благодаря этому вы часто можете найти многофункциональное рулевое колесо (которое позволяет, среди прочего, радиоуправление), систему Bluetooth , светодиодные дневные ходовые огни и даже спуск в гору.
Безопасность повышают подушки безопасности, расположенные не только в передней части автомобиля, но и в задней части, защищая всех пассажиров. Интересным вариантом, но появившимся скорее в последние годы, являются парктроник и зеркала с подогревом.
Автомобильные системы и аксессуары, которые стоит иметь
Как мы уже упоминали, то, что входит в базовую версию оборудования, зависит в первую очередь от производителей автомобилей и конкурентоспособности их предложения. Элементы, которые вводятся дополнительно, часто являются расширенными моделями основных частей и систем, повышающих безопасность и комфорт передвижения.
Что стоит упомянуть? В первую очередь о современных бортовых компьютерах, которые оснащены навигационной системой и возможностью подключения к телефону по Bluetooth. Все чаще сиденья обогреваются, а кондиционер — двухзонный. Задние пассажиры могут регулировать температуру самостоятельно.
Кроме того, доступен ряд систем, делающих вождение более автоматическим. Полезные случаи Side Assist , который рассказывает о транспортном средстве в т.н. Слепая зона зеркал, а также City Safety — система автоматического торможения, предотвращающая столкновение или уменьшающая его последствия.
Людям, которые проводят много времени в поездках, следует подумать о покупке автомобиля с системой предупреждения водителя / вниманием, то есть системой контроля усталости водителя. Также часто требуется система контроля давления в шинах, чтобы предупредить вас, если оно слишком низкое.
Конечно, вариантов гораздо больше, но нужно помнить, что чем дороже оборудование, тем больше вы заплатите за машину. Поэтому часто бывает выгодно покупать подержанные версии, которые были дополнены всеми этими системами и аксессуарами, но дешевле на вторичном рынке.
Также вы можете купить отдельные элементы салона автомобиля и позаботиться об их самостоятельной сборке. Конечно, не в каждом случае это удастся, но зачастую даже небольшой тюнинг автомобиля может изменить комфорт вождения.
Стандартное оснащение автомобиля — предлагаемые изменения в регламенте
Также стоит знать, что Европейский Союз стремится ввести обязательное оборудование для обеспечения безопасности , которое должно быть включено во все заводские модели. В этой сфере пока нет строгих правил, хотя можно ожидать, что эти изменения будут вводиться постепенно.
И о каких элементах мы здесь говорим? Включая от помощника переулку , который может обнаружить приближение к границе полосы движения , который не предшествовали предварительный поворот направления. Автомобили также должны иметь систему предотвращения столкновений и камеру заднего вида. Это сделано для защиты не только от ударов, но, прежде всего, от наезда на пешеходов.
С другой стороны, предлагаемое изменение, вызывающее наибольшие споры, — это ограничитель скорости — Intelligent Speed Assistance . Это система, которая после распознавания дорожных знаков регулирует скорость в соответствии с ними и не позволяет водителю превышать ее.